Авиация Все о летательных аппаратах современности

Ответ
Старый 18.09.2016, 13:48   #671
Секретарь
 
Аватар для Авиатор
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от brick Посмотреть сообщение
"Смоленск"


http://fotokto.ru/photo/popular?page=7#photo4415636

  Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 19:20   #672
Легионер
 
Аватар для brick
Дополнительная информация
По умолчанию

Бывает и самолеты лбами бьются.
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 00:23   #673
Канцлер
 
Аватар для Ratnik
Дополнительная информация
По умолчанию

  Ответить с цитированием
Старый 31.01.2017, 21:04   #674
Канцлер
 
Аватар для Ratnik
Дополнительная информация
По умолчанию

  Ответить с цитированием
Старый 31.01.2017, 22:33   #675
Секретарь
 
Аватар для Авиатор
Дополнительная информация
По умолчанию

Лётчики дали ему прозвище шило. Похож!
  Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 17:21   #676
Канцлер
 
Аватар для Ratnik
Дополнительная информация
По умолчанию

  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 17:26   #677
Канцлер
 
Аватар для Ratnik
Дополнительная информация
По умолчанию

Герой своего времени:
история самолета Ан-10.


Эта статья написана по инициативе и при определяющем, главном участии ветерана «Аэрофлота» Е.З. Буцкого, много лет летавшего на самолетах Ан-10 сначала вторым пилотом, а затем и командиром корабля. Участвуя в конференциях, в которых в то время обобщался опыт эксплуатации этой машины, в различных мероприятиях, посвященных устранению ее дефектов, а также в работе ряда комиссий по расследованию аварий и катастроф самолета Ан-10, Евгений Захарович собрал и проработал огромный практический материал, позволяющий нам теперь беспристрастно взглянуть на самолет, который много лет был главным украшением авиационного павильона Выставки достижений народного хозяйства Украины в Киеве.


В статье использованы воспоминания ветеранов разработчика самолета ОКБ имени Антонова и «Аэрофлота» Бенгуса Г.Ю., Бураховича Н.Е., Головина Е.П., Дерингера Ю.Э., Горяинова Л.Ф., Калныша П.Ф., Лукина Ю.И., Минки С.А., Овечкина А.П., Погорелова Н.А., Фурсы В.А., Шульгина В.Г., а также материалы из фондов музеев АНТК им. Антонова и Харьковского государственного авиатранспортного предприятия. Помощь в подготовке книги оказали Богатов В.Л., Доценко А.В., Приходченко И.В. Авторы искренне благодарят их за содействие.


Памяти экипажей, погибших на самолетах Ан-10, посвящается...

Статья размещена на: https://vseonauke.com/10296378977393...an-10-chast-1/
  Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 16:09   #678
Канцлер
 
Аватар для Ratnik
Дополнительная информация
По умолчанию

Герой своего времени: история самолета Ан-10.
Часть 2


Памяти экипажей, погибших на самолетах Ан-10, посвящается

На линиях Аэрофлота

Осенью 1958 года самолеты Ан-10 появились в эксплуатационных подразделениях Аэрофлота. Приказом начальника Главного управления ГВФ Главного маршала авиации П.Ф. Жигарева его эксплуатационные испытания возлагались на личный состав Украинского управления Гражданской Авиации (УГА).

Новая техника распределялась «по рангам» – вначале в Киев, а затем на периферию. Кроме киевского авиапредприятия, Ан-10 эксплуатировали летные отряды, базировавшиеся в Кишиневе, Куйбышеве, Львове, Минске, Ростове, Сыктывкаре, Хабаровске, Харькове и Иркутске. Несколько машин было в Ульяновской школе высшей летной подготовки ГВФ. В Украинском управлении ГА первыми овладели пилотированием нового самолета киевские пилоты – М.И. Дубовик, В.В. Кирюхин, А.Н. Захаревич, И.И. Богуславский, Е.В. Белашев, П.Г. Макаров.


Как покажут дальнейшие события из жизни Ан-10, поспешные заводские, государственные и эксплуатационные испытания не смогли выявить серьезные «болезни» машины, за которые впоследствии пришлось расплачиваться человеческими жизнями.

Самолет более-менее благополучно отлетал летний период 1959 года, хотя часто возникали всевозможные организационные трудности. Так, уже в октябре Начальник УГА ГВФ в приказе о неудовлетворительном использовании Ан-10 отмечал:

«С началом регулярных полетов на воздушных линиях использование самолетов Ан-10 находится в неудовлетворительном состоянии как по налету часов, так и по производительности полетов.



Самолет Ан-10А в одном из аэропортов Советского Союза.
Снимок сделан из-под крыла Ил-18,
а на заднем плане виднеется поршневой Ил-14


9-ти месячный план по этой технике выполнен на 60% при производительности ниже плановой на 10%. Основной причиной неудовлетворительного использования самолетов Ан-10 является крайне низкая исправность самолетов, недостатки в организации эксплуатации и использовании самолетов Ан-10».

Первые же регулярные рейсы с пассажирами на борту выявили многочисленные конструктивные недостатки. Несмотря на простор пассажирских салонов, летом температура в них при посадке пассажиров, буксировке или рулении поднималась выше допустимых пределов +18…24 °С, что вызывало массу нареканий. Жара после взлета и набора высоты спадала медленно.

За все последующие 12 лет эксплуатации, не смотря на многочисленные замечания о дискомфорте в пассажирских салонах, вопрос об установке бортового турбогенератора ТГ-16, применявшегося на Ан-12 для питания на земле турбохолодильника системы кондиционирования воздуха (СКВ), на Ан-10 так и не был решен.....


Статья размещена на: https://vseonauke.com/10296411177426...an-10-chast-2/
  Ответить с цитированием
Старый 07.03.2017, 10:29   #679
Легионер
 
Аватар для brick
Дополнительная информация
По умолчанию

Америкосы в шоке - русские сделали супер вертолет, у которого винт не вращается!
https://www.youtube.com/watch?v=cxddi8m_mzk
Миниатюры
Авиация-capture1.jpg  
  Ответить с цитированием

Ответ

Метки
авиация

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авиация в фотографии: небо - остановись мгновение! raport Авиация 77 12.02.2016 22:07
Забавная авиация Shade Авиация 12 13.10.2014 20:31
Авиация в музыке или музыка в авиации raport Авиация 30 23.07.2013 07:32


Текущее время: 19:34. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод:
zCarot