[Litta]

Ну как всегда, если не туда, модеры подчистят и перенесут ))). Рапорт, можешь даже к себе, на твое усмотрение. Начнем.

Скоростной трамвай — это разновидность легкорельсового транспорта, представляющая собой регулярный скоростной преимущественно наземный рельсовый вид городского транспорта. От обычного трамвая он отличается обособленным от уличного дорожного полотна расположением линий, большей длиной перегонов, высокой скоростью и, как правило, большей составностью, что позволяет обеспечивать большую провозную способность чем у трамвая. Частично подземный скоростной трамвай (как правило, имеющий подземные станции в центре города) в России называют метротрамом.

Скоростной трамвай – это некий компромисс между традиционным трамваем и полноценным метро. Подземная часть линии скоростного трамвая – тоннели и станции – изначально проектировались и строились по стандартам полноценного метро, чтобы в момент, когда скоростной трамвай эволюционирует в полноценное метро, потребовалось минимум переделок. Поэтому все существующие подземные станции скоростного трамвая имеют неиспользуемые части и могут в случае необходимости "удлиниться" для приёма более длинного, чем трамвай, метропоезда.

Сегодня скоростной трамвай – еще одна "визитная карточка" Волгограда, эдакое волгоградское метро. Городской метротрам за годы существования стал полноценной туристической достопримечательностью. Нужно отметить, что большую известность волгоградский метротрам приобрёл с развитием интернета: первые появившиеся в сети фотографии трамвая на подземной станции однозначно воспринимались посетителями как фотомонтаж, но со временем многочисленные "очевидцы" убедили интернет-сообщество в реальности появления трамвая под землёй в одном отдельно взятом городе.
Несмотря на то, что строительство второй очереди волгоградского метротрама началось сразу же после пуска его первой очереди, строительство все ещё не завершено. Строительство второй очереди скоростного трамвая было заморожено в середине 90-х годов и продолжено лишь в 2004-м. На сегодняшний момент готовность объекта составляет 90%, но тем не менее сроки пуска постоянно переносятся на более отдалённые.









Ссылка
Ссылка

[igorechekf]

А действительно не туда. Смотрим вот здесь: https://www.vyazma.name/f50/kollekci...tml#post174359

[Litta]

igorechekf, да я не знала куда ))), долго думала )), пусть сами решают )).

[raport]

сегодня по телеку репортаж был

[Litta]

Ну не зря Рапорт не перенес к себе тему, можно продолжить ))

Сегодня в Волгограде открылся пусковой комплекс второй очереди линии скоростного трамвая с тремя подземными станциями. Символический ключ от нового объекта строители передали предприятию .

В торжественной церемонии приняли участие первый вице-премьер РФ Виктор Зубков, губернатор Анатолий Бровко, временно исполняющий полномочия главы Волгограда Сергей Соколов, председатель городской думы Ирина Карева, Почетный гражданин города-героя Волгограда Михаил Зозуля.
Новый участок волгоградской подземки протяжённостью 3,8 км включает три подземные станции: «Профсоюзная», «ТЮЗ», «Ельшанка», объединив пять районов города.
Волгоградцы снимают на фото и видеотехнику интерьер станций . Видно, что им нравится, у них хорошее настроение. Ко мне дважды подходили посторонние граждане, делились своими восторженными впечатлениями. Неизвестная девушка решила сама попозировать в кадре, показывая как ей просторно на станции " ТЮЗ". Все станции неглубокие, далеко спускаться не надо, что очень удобно. Еще одно новшество: чтобы попасть на станцию, сначала нужно купить билет со штрих-кодом, который контролёр на входе считывает специальным устройством. Я с большим удовольствием проехался по трём новым станциям и подумал, что трудно придумать лучший подарок горожанам, который был нам необходим ещё много лет назад. Надеюсь дожить до пуска в строй и третьей очереди трамвая. Она, как известно, должна протянуться до ВолГУ.



Ссылка

Добавлено через 54 секунды
P.S. Открытие происходило 1 декабря.

[Shade]

Метротрам это когда нет денег на полноценное метро

[Litta]

Shade, Скоростной трамвай – это некий компромисс между традиционным трамваем и полноценным метро. Идея создания скоростного трамвая как нового вида транспорта родилась в начале 70-х годов, её автором стал Георгий Курин, бывший в то время заместителем председателя волгоградского горисполкома. В связи с уникальной протяженностью Волгограда вдоль Волги в городе особо остро стояла транспортная проблема. Но метро полагалось только городам-миллионникам, к которым Волгоград с населением "всего" в 800 000 человек в ту пору не относился. Идея заключалась в создании протяженного трамвайного маршрута, в центральной густозастроенной части города "упакованного" под землю на манер метро.

Ссылка