[Антонина]

Губернатор Смоленской области обсуждал перспективы использования аэродрома «Северный» с Игорем Моисеенко. Он является советником генерального директора "Ростехнологий". В скором времени в РФ ожидается прибытие партии Boeing-737 Next Generation. Уже 50 самолетов было куплено, ожидается приобретение еще 35 машин.
Такое расширение авиапарка требует дополнительных площадок, на которых будут обслуживаться новые Боинги.
Именно аэродром «Северный» предлагается использовать для размещения подобных площадок. Его главными плюсами является удобное географическое положение и необходимые характеристики взлетной полосы. Также весомым достоинством аэродрома является то, что в городе функционирует авиационный завод. Сегодня для него настали трудные времена, а создание на его базе инжинирингового центра пойдет на пользу предприятию.
Губернатор, в целом, одобрил это решение, но просил учитывать, что «Северный» будет использоваться и как часть мультимодального логистического комплекса. Этот вопрос уже решен положительно, аэродром включен в проект. Правда, эти два проекты не идут в разрез друг с другом и могут удачно сочетаться. Аэродрому от этого будет только двойная выгода.

[wenderer]

Опс, а как же закупки супер нового SUPERJET? Которые обещали быть приоритетными, для поднятия нашего самолетостроения (хотя это не совсем наша разработка)

[Ratnik]

Сообщение от wenderer

Опс, а как же закупки супер нового SUPERJET? Которые обещали быть приоритетными, для поднятия нашего самолетостроения (хотя это не совсем наша разработка)

Какой "супер Йети"? А куда Пендосия и Европа будут девать B-737, которые в последнее время то и дело терпят то одно, то другое?...То там не долетел, то сям не приземлился, а то, и приземлился, да не там, где собирался?... Они по дешевке сливают, а наши "с выгодой для себя-любимых" приобретают...

[Вяземский]

Между прочим очень и очень надежные машинкизря вы так о боингах и эйрбасах.
Колличество одновременно находящихся в воздухе этих марок несравнимо ни с чем.
А случаи....так это все человеческий фактор...да и какие авиакомпании - эфиопия, индонезия...думаю понятно

[Ratnik]

Сообщение от Вяземский

Между прочим очень и очень надежные машинкизря вы так о боингах и эйрбасах....

Любая машина будет очень надёжной, ежели будет грамотный хозяин и не менее грамотный и ответственный техник... А сужу я по сюжетам из "Дискавери" и "Нэшнл джиогрэфик" - львиная доля их сюжетов как раз повествует о B737...

[Вяземский]

Сообщение от Ratnik

А сужу я по сюжетам из "Дискавери" и "Нэшнл джиогрэфик" - львиная доля их сюжетов как раз повествует о B737...

канал западный, вот и освещает мировой авиапарк...о Российских(советских0 самолетах у них инфы нет или очень мало. Но я думаю что вы согласитесь - мировой авиапарк составляют именно указанные вами марки воздушных судов. А это говорит о многом если не о всём.

[Shade]

Вяземский, это говорит только о том, что запад обогнал Россию, при том что СССР шёл с ним вровень и самолёты были не хуже западных, тот же Ту-204 не только не хуже а даже лучше того же А-319, но это только говорит о мощи СССР которой уже нет.
Вообще это хорошо что на смоленском аэродроме хоть чтоньть будут мутить так есть шанс что он не пропадёт, и завод будет хоть как-то работать. Хотя всё прискорбно.

[Вяземский]

Сообщение от Shade

[b]Ту-204 не только не хуже а даже лучше того же А-319

Будь любезен, обоснуй.
Если ты про ценуто дешево не значит качественно и надежно. А то что он почти каждый рейс совершает аварийные посадки - факт. А по шумности и по расходу топлива, а также дальности полета наши самолеты всегда уступали боингам и басам

Добавлено через 9 минут
Аэробус А319 - Пассажиров в кабине двух классов: 124 Взлетная (т): 64.00 !!!
Ту204 - Пассажиров в кабине двух классов: 160 Взлетная (т): 94.60
даже в этих сравнениях видно что наша тушка тяжелее на человека, отсюда простой расход топлива больше будет, а если учесть, что и двигателя стоят пс 90....не фантан короче

[Shade]

Сообщение от Вяземский

наши самолеты всегда уступали боингам и басам

Отнюдь не все и не всем. Ту -204 и А-319 одноклассники, по раскоду топлива практически одинаковы по обслуживанию дешевле. На авиафоруме читал, долго искать. Конечно россия всё уже просрала, но насчёт расхода топлива и шумности отставали потому что не было цели в СССР так развивать транспортную авиацию всё в военную уходило, плюс по двигателям чуть отставали (от всего запада ага), но если брать самолёты одного класса, то Ту-154М как минимум ничем не хуже Б-727 и уверен что дешевле в эксплуатации и более надёжен. то что уже всё учстарело другой вопрос. Кстати тот же Б-737 это самолёт из которого в плане моддернизации выжато более чем всё. Сама то по себе концепция очень стара.

[Вяземский]

Да нет. Мне кажется что наши ничего не умеют делать качественно и надежно. Всё тяп-ляп. А наше мнение сформировалось исключительно на пропаганде советского режима.