raport

«Трансмашхолдинг» работает над созданием маневрового тепловоза с двухдизельной установкой



ЗАО "Трансмашхолдинг" планирует провести приемочные и сертификационные испытания и наладить серийное производство маневровых тепловозов ТЭМ33 с двухдизельной установкой к 2012 году.
В настоящее время специалисты "Трансмашхолдинга" работают над созданием тепловозов с двухдизельной установкой.

Двухдизельная установка тепловоза, состоящая из двух модульных дизель-генераторов, позволит значительно сократить расход топлива и снизить выбросы вредных веществ в окружающую среду. Оснащение тепловоза двумя дизелями обеспечит при необходимости работу локомотива на меньшей мощности, или, напротив, использовать возможности сразу двух дизелей.

Новый маневровый тепловоз с мощностью 1300 л.с. создается на экипажной части серийного маневрового тепловоза ТЭМ 18ДМ, выпускаемого на Брянском машиностроительном заводе (входит в состав "Трансмашхолдинга"). В конструкции локомотива предполагается использовать микропроцессорную систему управления, электронную систему контроля расхода топлива. Локомотив будет оборудован новой кабиной, которая позволит улучшить условия работы локомотивной бригады; планируется устанавливать новые пульты и системы обогрева.

ссылка

Еще в декабре 2010 в РФ запатентованы инновационные технологии в рамках создания авиационного двигателя 5-го поколения для ГА.



Российские специалисты запатентовали ряд инновационных технологий в рамках создания двигателя 5-го поколения для гражданских самолетов. Об этом рассказал Александр Иноземцев, генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель".

В частности, рассказал Иноземцев, российские специалисты запатентовали технологии, использованные при создании компрессора двигателя 5-го поколения, "в котором применена очень высокоперепадная, высоконагруженная первая ступень". По его словам, "это является результатом огромного труда, прежде всего, ЦИАМ (Центральный институт авиационного моторостроения)". В настоящее время заканчивается изготовление полноразмерной установки компрессора. В декабре планируется начать его испытания. После этого потребуется доводка.

В качестве еще одного интересного примера глава "Авиадвигателя" назвал "серийную технологию керамики второго поколения, которая получена с помощью электронного луча" и используется "в горячей части двигателя". "Такой технологии нет ни у кого в мире. Пермские специалисты отрабатывают ее совместно с ВИАМ (Всероссийский институт авиационных материалов). Без нее нам не обойтись", - сказал Иноземцев.

ссылка

НЛМК увеличил мощности по производству проката

НЛМК на своей производственной площадке в Липецке ввел в строй третий по счету агрегат нанесения полимерных покрытий на оцинкованный холоднокатаный прокат (АПП-3) мощностью 200 тыс. тонн в год, говорится в сообщении компании. Его эксплуатация позволит увеличить суммарные мощности НЛМК по производству данного вида металлопродукции на 53% до 580 тыс. тонн год и даст возможность укрепить позиции на рынке проката для стройиндустрии.

Проект общей стоимостью более 3 млрд рублей направлен на расширение выпуска продукции с высокой добавленной стоимостью и реализован в рамках 2-го этапа Программы технического перевооружения.

АПП-3 увеличил возможности компании по выпуску готовых окрашенных полос толщиной 0,3-0,8 мм и шириной 700-1250 мм. До настоящего времени мощности НЛМК позволяли выпускать прокат толщиной от 0,4 мм.

ссылка

raport

Итоги 2010 года: «Интерскол» вошёл в топ-10 мировых лидеров отрасли



28 декабря было проведено заседание Совета директоров компании «Интерскол», на котором подвели итоги прошедшего года.

Итоги радуют: отмечены достижения по многим направлениям деятельности компании. Увеличено количество производственных площадок, проведена модернизация, выросли объёмы реализации продукции, расширен ассортимент, удалось выйти на новые рынка сбыта, успешно велась работа по развитию отрасли, выполнены важные социальные программы.

Запущено серийное производство профессиональных высокоточных торцовочных пил на новом производстве в городе Быково (Подмосковье), куда «переехали» суперсовременные пятикоординатные обрабатывающие центры итальянской компании FELISATTI. Был приобретён известный завод электроинструментов CASALS/FREUD (Испания, город Риполь), на котором реорганизация производства и менеджмента позволила повысить производительность труда почти в два раза при снижении себестоимости продукции более чем на 30%.

Приобретение высокотехнологичного производства в Европе обеспечило российских строителей и деревообработчиков высококлассным профессиональным инструментом по доступной цене − более 40 новинками, а компания «Интерскол» получила точку опоры для продвижения на рынки Европы и Америки. Расширены зарубежные рынки сбыта − в перечень стран СНГ, куда поставляется продукция «Интерскола», вошли Белоруссия, Армения, Азербайджан, а также Казахстан, в котором открыта дочерняя компания «Интерскол − Азия». Стартовали поставки в Италию, Францию, Марокко, Израиль, на рынки США и КАНАДЫ.

Существенно расширился коллектив компании, в него вошли лучшие инженеры-электроинструментальщики со всего постсоветского пространства. Совместно с Московским Государственным строительным университетом (МГСУ) выполняется программа подготовки молодых специалистов. Лучшие студенты инженерных факультетов проходят стажировку в «Интерскол», самые талантливые изучают за счет компании испанский и китайский языки, необходимые для успешной работы в рамках международной кооперации, выстраиваемой компанией. На базе МГСУ разрабатывается учебный курс «Электроинструмент в строительстве», открывается соответствующая новая специализация.

В минувшем году «Интерскол» стал ведущей организацией в рамках Программы национальной стандартизации. По поручению Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Министерства промышленности и торговли РФ (Ростехрегулирования) специалисты компании «ИНТЕРСКОЛ» разрабатывают отраслевые стандарты для всей отрасли электроинструмента России. Велась работа в отраслевой ассоциации РАТПЭ, Общественно-консультативном совете по таможенной политике при ФТС России, Отраслевом Совете по техническому регулированию при Росстандарте, Комиссии РСПП по строительному комплексу и жилищно-коммунальному хозяйству.

В 2010 году реализовано несколько социальных программ. На уровне местного сообщества оказывается поддержка Химкинскому социальному приюту для детей и подростков и местным школам. Компания выступала генеральным партнером РСБИ (Российского союза боевых искусств), оказывала поддержку проведению юношеских чемпионатов и подготовке молодых спортсменов к международным соревнованиям, в том числе российской сурдолимпийской сборной.

В выступлении председателя Совета директоров Сергея Назарова было отмечено, минувший год прошёл под флагом модернизации производства и качественных изменений и стал прорывным. Были сделаны решающие шаги по превращению «Интерскола» в глобального игрока, входящего в десятку крупнейших в мире производителей электроинструмента.

ссылка

armager

Интерскол - неплохой мелкий недорогой инструмент. Но серьезно к нему нельзя относиться.

igorechekf

Ну кто меня за язык тянет?
Тут у меня знакомые, занимающиеся профессионально ремонтом квартир, купились на это и понабрали себе этого "интерскола". Только начали работу на новом объекте и тут началось, то одно сломается, то другое. В общем из сервисного центра один из их бригады не вылезал. А работа то стоит. Потом они уже на те же грабли наступать не захотели. Я в своё время, когда сам ремонтировал квартиру с голых стен купил себе Makita и Bosch разнообразного назначения. Что с их помощью я только не делал - неубиваемый и удобный инструмент.

Ну если кто хочет, пусть купит себе этот "интерскол" - флаг ему в руки, только потом всё равно побежит за нормальным инструментом. Скупой платит дважды, только в этом случае станет дороже, да и время это тоже деньги.

armager

Я только дрели, шурупаны беру. Они по 1000 р примерно. Сломалась - викинул. А серьезный инструмент - Хитачи, Хилти. Даже Макита уже не та пошла.

igorechekf

Моей Маките уже лет 12, Бошу 7. До сих пор ни единого нарекания. А поработал я ими ого-го.

Добавлено через 1 минуту
Макита: дрель-шуруповёрт, перфоратор, электрорубанок, электролобзик, болгарка.
Бош: дисковая пила по дереву, шлифовальная машина, металлодетектор для поиска в стенах арматуры, дерева и проводов под напряжением.

ВВС

А что Российского то в списке приведенном igorechekf? Ответ, НИЧЕГО!!! Так и какая же это Российская разработка?

igorechekf

Отвёрточная сборка, да и участие в некоторых конструкторских разработках фирмы, которая специализируется на истребителях и штурмовиках, а опыта в крупном гражданском самолётостроении не имеет. Как следствие уже многие специалисты указывают на серьёзные конструкторские просчёты. Один из них - слишком низкое расположение двигателей, что приводит к очень жёстким требованиям по ВПП, которые у нас , ясное дело, практически нигде не выполняются. Как следствие сильно повышается вероятность попадания инородных тел в двигатели на взлёте и посадке, что может приводить к авариям.

armager

А у нас в смоле какой то инструмент делают. Это Интерскол или другой?

igorechekf

А не знаю.