Stek

Бодрый, Вязьме приезд министра не светит а жаль...

Kill

Хм, дороги в каждом городе России плохие, это зависит от нашего климата: зимой температура опускается ниже -30, а летом поднимается выше 25 градусов - не один асфальт таких перепадов не выдержит, просто, где то чиновники додумываются летом произвести ремонт дорог, а где то считают: "Если все равно придут в негодность, зачем же ремонтировать?"

Бодрый

Не соглашусь с тобой. Все помнят капитальный ремонт трассы Москва-Минск в конце 90х? Этот асфальт пролежал без деформаций около 4х лет, лишь потом начали проявляться мелкие выбоины. И это в учётом загуженности автотрассы, по которой караванами проезжают фуры.
Могут когда хотят.
А теперь посмотрите на асфальт который на скорую руку положили на Минке в этом году. Максимум 1,5-2 года пролежит.
Так что климат здесь не причём.

Bossяк

Ну да, особенно перепады температур характерны для южных субъектов федерации, где качество дорог, однако, не намного выше.
А вот, например, в Финдляндии, климат тож не айс (или, как раз-таки,айс?) а дороги - красота, да и только. Там еще и wi-fi на рыбалке, далеко за пределами населенных пунктов поюзать можно. Впрочем, при чем тут вай-фай?
Если сводить дело к перепаду температур, то да, есть такое, только рассматривать надо не разницу между летом и зимой, а перепады в течение суток в межсезонье. Например, весной, при таянии снега, микрополости в асфальте заполняются талой водой, а ночью, при падении температуры ниже нуля, вода, ясен пень, замерзает, расширяясь, создавая давление на стенки микрополостей. На следующий день цикл повторяется. Добавим величину транспортных потоков, низкое качество покрытия - и в итоге получим то, что получим: канавки и канавы, а то и канавища, на каждом шагу. Современный асфальт - многокомпонентный материал, состоящий, в идеале, более, чем из сорока компонентов. А не тот, что делают на нашем асфальтовом заводике . Да и еслиб другой делать могли - не факт, что делали бы. Экономика должна быть экономной, а карманы ответственных лиц - ширше. Или ширее

wolf

У нас в России и дорог и чистоты, ничего этого нету. Вот почему у нас все с этим плохо, а например в америке с этим нармуль????

IvanDurak

Видел на одном из более или менее независимых телеканалов сюжет о качестве российских дорог: так там говорили, что сегодня в России не соблюдают технологию прокладки дорог - требуется укладывать несколько слоев, а у нас обходятся одним - двумя слоями. Экономят, в общем. А оставшиеся деньги (огромные!) оседают в карманах ответственных за строительство дорог чиновников.

Shade

Да вот ещё характерный пример нашего русского воровства на строительстве:
Из комментов zogmeister: казалось бы, при чём тут некий пчеловод Батурин..
Отсюда: http://asocio.livejournal.com/585965.html
И пример, увы не единственный
И комментарии хороши!
raen_j: может, воруют в Китае меньше? там, слышала , чиновников за коррупцию расстреливали...
latinyanin: Просто разные подходы. Можно сначала построить, а что останется разворовать или сначала разворовать, а на то что останется уже пытаться строить...
Отсюда http://community.livejournal.com/vla...k/1066946.html

DarkM

Мля, хочу в Новую Зеландию. Задолбала эта страна!

Вчера прошелся по Краноармейке, по тротуару. В гости ходил. 5 люков, ни на одном нет крышки. Назад поехал на такси, так как реально жутко было там в потемках идти. Враз можно себе конечности переломать.


ЗЫ. Правильней сказать там не было ни одного люка с крышкой!

Faser

У нас в России всегда была поговорка про множество дураков и плохие дороги.Но думается мне вся беда наша в том,что у нас наоборот очень много умных людей,которые постоянно выдумывают как своровать деньги которые даются на дорогу и поэтому у нас будут всегда плохие дороги.

natali83

К большому сожалению, я не слышала еще ни одного 100процентного положительного отзыва о наших российских дорогах. Разве что в Москве с этим обстоит немного получше. Я склоняюсь думать, что дороги специально делают отвратитльно, чтобы они быстрее изнашивались, чтобы чиновники могли все больше и больше денег отмывать на их "ремонте".