YuVV

6-го номера сейчас нет.
Вначале этот номер был у перекрашенного 89-го, потом его заменили на 5, а 5-ый (бывший 83) заменили на 2.
Так что, теперь:
№1 - бывший 23,
№2 - 83,
№3 - 11,
№4 - 25,
№5 - 89,
№ 24 остался в старой окраске.
А вообще-то надо ориентироваться на регистрационный номер - RF-XXXXX.
Он "привязан" к заводскому номеру самолёта (для каждого самолёта свой) и не меняется никогда, в отличии от бортового.

P.S. Регистрационный номер может поменяться только при смене собственника (государственный или частный, соответственно RF-XXXXX на
RA-XXXXбуква) или при изменении страны приписки ВС, например: Эстония - ES-XXX.

raport

И на тему "Руси" тоже сделал

raport

Kанал АПГ "Русь" на youtube

ruspolet

raport

Прелюдия к открытию сезона. 23.02.2013











Фото с оф.

raport

"Военное обозрение": Как работает авиагруппа высшего пилотажа "Русь"



ссылка

raport

Еще пару видео от Сергея Огаря

Двоевка - Брянск(перелет на Авиасвит). пилотирует Николай Жеребцов.



Брянск - Гостомель.Киев(перелет на Авиасвит). пилотирует Николай Жеребцов.

raport

Появилась возможность оставлять отзывы на офф. сайте группы.



Вам не придется регистрироваться, а e-mail нужен только для того, чтобы отправить вам уведомление для публикации.

Пилотажная группа "Русь" — Отзывы

raport

YuVV, Василичь, рассказывай, что по матчасти ожидается? Л 410 подняли - земля слухом полнится, кадеты десантируются.

YuVV

Намётки есть, но..... боюсь спугнуть
Как всё решится - расскажу.

Litta

YuVV, будем ждать рассказа.