MAKLAY

Иванов, не надо все обобщать, если я тебе кину несколько цитат из форума на цензор.нет по поводу катастрофы то ты ужаснешься до чего доходят некоторые индивидуумы украинской национальности и далеко не меньшая их часть, хотя не отрицаю есть и нормальные люди.

Добавлено через 50 минут 17 секунд
Порошенко ограничился соболезнованиями в Twitter по случаю авиакатастрофы в Египте | Русская весна
Президент Украины Петр Порошенко выразил свои соболезнования в связи с крушением в Египте российского авиалайнера. В отличие, к примеру, от президентов Франции, Латвии и глав некоторых других государств, он не направил официальную телеграмму, а ограничился сообщением в «Твиттере».

— Выражаю соболезнования всем семьям погибших в катастрофе российского пассажирского самолета в Египте, — говорится в микроблоге Порошенко.

Видимо чуть не подавился этими словами, а скорей всего не сам писал.

MAKLAY

Я где то слышал что еще в советское время, были разработаны системы деления самолета( в случаи нештатной ситуации) на три герметичных отсека с парашутной системой! Но так как для сегодняшних торгашей это дорого... мы имеем то, что имеем!!!

Shade

Поразжигаю



Я тебе прям щас кину, на тему "не судите да не судимы будете"

Иванов

А вот это интересная мысль! не слышал.
Т.е. при аварии - разделение салона самолёта на несколько капсул с несколькими большими парашютами? Как спускаемый аппарат космического корабля.
Действительно - это стоило бы разработать! Умная мысль, и наверняка - не так уж дорога в исполнении. Видится очень нужной и спасительной.
Наверное, гениальный Королёв мог бы разработать что-то подобное.

Добавлено через 40 минут 19 секунд
СОТНИ ЛЮДЕЙ СОБРАЛИСЬ НА ДВОРЦОВОЙ ПЛОЩАДИ ПЕТЕРБУРГА, ЧТОБ ПОЧТИТЬ ПАМЯТЬ ПОГИБШИХ В РЕЗУЛЬТАТЕ КРУШЕНИЯ САМОЛЁТА.


Сотни людей собрались в центре Петербурга на Дворцовой площади, чтобы почтить память жертв погибших в результате крушения пассажирского самолета в Египте. Из более, чем 200 человек на его борту свыше 130 были жителями северной столицы России.

Участники зажгли свечи и лампады. В небо были выпущены 224 воздушных шара.





Добавлено через 2 минуты 37 секунд
подробнее:
http://echo.msk.ru/blog/echomsk/1650806-echo/

Добавлено через 5 минут 5 секунд
коментарии:
askanla: (вчера)
"Какой-то невообразимый трэш в сети, в СМИ и особенно на ТВ по поводу авиакатастрофы. В прямом эфире министр транспорта!! Соколов впаривает, что связь с самолетом есть, а в это время там же бегущей строкой "президент Путин выразил соболезнования родственникам погибших". Идиотический телеканал "Звезда" впаривает, что катастрофы не было, а в это же время федеральные СМИ информируют об объявленном завтра трауре. Театр абсурда. И собственно вполне предсказуемый - в стране не осталось работающих государственных институтов и профессионалов. Нигде, ни в одной отрасли. Необразованность, мракобесие, животная жадность, агрессия, холуйство и как следствие абсолютная уже некомпетентность в обществе и соответственно в государстве превысили критическую массу. Все разворовано, разрушено, сломано. И вот результат.
А в сети в это время кремлеботы с московскими и питерскими айпи изображают из себя "радующихся смерти мирных российских граждан украинцев". Их на самом деле немного, но у этих ублюдков по десятку аккаунтов и строчить свои говнопосты они могут безудержно.
Вот такая картина на фоне трагедии. Чувство стыда и брезгливости зашкаливает."

singal:
"В стране, где защищена только власть, страшно быть летчиком, врачом, военным, учителем........Страшно быть! "

nl_2010_:
"Странно, что народ не повязали на Дворцовой. Разрешение на выход людей небыло. "

askanla:
"nl_2010_: ---побоялись, но ищеек-чекистов видно хватало - подслушивали: вдруг кто крамольное против власти начнет распространять. "



ПРЕЗИДЕНТ ЕГИПТА АБДЕЛЬ ФАТТАХ АС-СИСИ ВЫРАЗИЛ ГЛУБОКИЕ СОБОЛЕЗНОВАНИЯ РОССИЙСКОМУ НАРОДУ, и комментируя ситуацию вокург катастрофы российского авиалайнера, заявил, что расследование причин крушения А321 может занять месяцы...



А ГДЕ ЖЕ ПУТИН?????? ПОЧЕМУ ЕГО НИ КОГДА НЕТ В ТАКИХ ТРАГИЧНЫХ СЛУЧАЯХ?????

Добавлено через 36 минут 47 секунд
.



корреспондент Алексей Нарышкин:




ГДЕ ПУТИН?




" Где Путин? Сегодня я его жду как никогда. Не пресс-релиза от Кремля, а настоящего, простите, президента.

Щелкни просто пальцем — к тебе домой приедет все это госТВ.
Скажи, что произошло с самолётом? Да, следствие идёт, виновных установит суд. Но не сейчас.

Не надо поручений. Туфта это все. Выйди и объяви (соври): граждане, не бойтесь. Все под контролем!
Если самолёт сам упал, вырази соболезнования и пообещай, что такого с нашим, мать его, импортозамещением, ватничеством, и 90% рейтингом больше никогда не повторится. Никогда. Поклянись.

Если это Игил? (У меня одного такая цепочка выстраивается : Игил— наши в Сирии — самолет?)

Пообещай замочить в сортире. Твоя же фраза! Повтори ее снова. И замочи. Только не тех, на какого там Асад показал. Настоящих. В сортире.

Родственникам соболезнования. "


источник:
http://echo.msk.ru/blog/naryshkin_a/1650594-echo/


.

Иванов

источник:
https://twitter.com/adagamov



журналист Юлия Латынина:

"...Но! Одну секундочку. Вот эти люди (Медведев и Соколов) – они на наших глазах принимали решение, никак не связанное с безопасностью полетов, а связанное то с удивительным образом приносящие выгоды ВТБ-Лизингу и ВЭБ-Лизингу, то связанные с тем, что Аэрофлоту хорошо теперь, когда Трансаэро нету и Аэрофлоту достанется большая часть его маршрутов.

Вот, кого у нас всё время дерут? Домодедово. Самый прибыльный российский аэропорт. Ребята, а вы не хотите вместо Домодедово проверить, почему Пулково построили (маленький аэропорт – не построили, отремонтировали) за 1,5 миллиарда долларов? Вы не хотите проверить, во сколько там раз квадратный метр Шереметьево обошелся больше квадратного метра Домодедово? В 3 раза.

Еще раз, ни одного самолета кроме Ту-204 во Внуково по трагической случайности или по вине пилота в России за последнее десятилетие не разбилось. Вот, я уже упоминала петрозаводский Ту-134. В 2008 «Боинг» разбился в Перми, потому что один из пилотов был пьян, а другой просто не умел управлять «Боингом». Как-то они еще летели. Но когда их попросили уйти на второй круг, это оказалось выше их возможностей. Там когда читаешь транскрипты катастрофы, это страшно, потому что в самолете, в кабине стоит густой мат, и это выглядит примерно так: «Нет, ткни вот в эту кнопочку. Нет, ткни вот в эту кнопочку». Кстати, хороший самолет «Боинг»: долго они его пытались свалить, наконец преуспели.

В 2006 году Ту-154 под Донецком почему разбился? Летел домой. У него была на пути гроза. Надо было облететь грозу боком – это был бы расход топлива. Топливо – у пилотов за это штрафовали, вычитали из зарплаты. Пилот летел сверху облететь тучку. Поднялся так высоко, что свалился в штопор.

Вы мне скажете «На Западе тоже бьются». Ответ: на Западе совершенно другой тип катастроф. Я, конечно, не буду сейчас перечислять все западные катастрофы, но вот просто типичные случаи, да?

Gimli Glider – знаменитая история в 1983 году. Летел канадский самолет, и посреди Канады у него… Был это «Боинг». И посреди Канады у него просто кончилось горючее на высоте 10 тысяч метров. Дело в том, что как раз в этот момент они перешли с фунтов на килограммы, и они заправили столько фунтов, сколько надо было килограммов. А понятно, что фунт – он в 2 с лишним раза килограмма меньше. Это была ужаснейшая ошибка командира самолета. Но вы скажете «Как же так получилось? Они что, не проверяли?» А, значит, это получилось потому, что в самолете было 3 системы контроля топлива и имела 2 канала, и зависел один канал от другого. Третья была автоматическая. И получилось так, что все 3 системы по редчайшему стечению обстоятельств (действительно, невероятному), ну, не то, что не работали – одна была выключена, другая не работала из-за этого, а третью там, вот, недосмотрели.

Кстати, это была совершенно потрясающая история, потому что этот самолет сел. Капитан корабля, тот самый капитан, который перепутал фунты с килограммами, он очень удивился, когда у него просто выключился сначала один двигатель, потом второй. Он был испытанным планеристом. И когда он понял, что у него на высоте 10 тысяч метров самолет летит абсолютно без двигателей, то его помощник вспомнил, что тут рядом была военная база, на которой есть взлетно-посадочная полоса. Эта военная база к тому времени была превращена в аттракцион, и посередине этой взлетно-посадочной полосы катались какие-то машинки. И за 17 минут, пока самолет планировал (что, конечно, не удалось бы почти никому кроме суперопытного летчика), за 17 минут вот этого полностью неработающего самолета успели отчасти очистить эту взлетно-посадочную полосу, и он на нее приземлился как утюг. И все остались живы.

...И мы в 2011 году заняли, извините, первое место по авиакатастрофам в мире, обогнав такие страны как Нигерия или Чад. Зато мы воюем в Сирии."

интервью полностью:
http://echo.msk.ru/programs/code/1649686-echo/





источник:
https://twitter.com/adagamov

MAKLAY

Пока лишь версии

Главной версией произошедшего является техническая неисправность самого самолета. Есть вероятность, что борт был «битым».

«То есть его на земле некоторое время назад ударили машиной или телескопическим трапом (проще говоря, «рукавом»), — рассказал Business FM бывший сотрудник авиакомпании «Метроджет» на условиях анонимности. — Конечно, после этого его чинили и были проверки на исправность. Но, судя по данным его перемещений в пространстве в последние минуты перед катастрофой, которые я просмотрел, пилоты буквально «боролись с самолетом» — слишком резкие, хаотичные движения.

Могли быть неисправны или повреждены внешние элементы управления. Этот конкретный борт вообще был очень проблемным. У него было множество технических отказов раньше», — рассказал источник.

Причиной крушения, скорее всего, был отказ техники, заявил глава компании, обслуживающей египетские аэропорты, Egyptian Airports Co. Адель аль-Махжуб, сообщает «Интерфакс». Reuters со ссылкой на неназванный источник в службе безопасности Синайского полуострова сообщило, что предварительный осмотр разбившегося лайнера указывает на техническую неисправность.

При этом сам перевозчик утверждает, что все формы предполетного технического обслуживания были выполнены своевременно и в полном объеме. А техническое обслуживание самолета согласно заводскому регламенту было выполнено в 2014 году.

Однако, по данным телеканала НТВ, который сослался на слова бывшей супруги второго пилота Сергея Трухачева, тот жаловался на техническое состояние самолета перед вылетом. «Старшая дочь с ним созванивалась перед тем, как он улетел. Жаловался перед полетом, что техническое состояние самолета оставляло желать лучшего», — рассказала она.

По информации телеканала CNN, еще в 2001 году этот самолет повредил хвостовую часть, когда его эксплуатировала другая авиакомпания. «Именно у этого самолета A321 ранее была поломка хвоста в 2001 году при посадке», — сказал журналист Ричард Квест в эфире новостного выпуска, не уточнив при этом источник информации.

По данным телеканала, во время выполнения рейса Бейрут — Каир при посадке лайнер задел хвостовой частью посадочную полосу, самолет получил значительное повреждение, передает РИА «Новости».

Также в СМИ появилась версия о том, что самолет мог быть сбит ракетой, принадлежащей боевикам, воюющим на Синайском полуострове. В пользу этой версии сыграло и скорое появление на разных ресурсах (в том числе и в мессенджере Тelegram) сообщений от «Исламского государства»*, где говорилось, что организация берет на себя ответственность за гибель лайнера.

Однако как официальные представители власти, так и многие эксперты опровергли данную теорию, отметив, что высота самолета на момент катастрофы была слишком велика, чтобы сбить его из имеющегося на земле оружия. Для этого нужна была бы полноценная установка зенитно-ракетного комплекса, которой нет у синайских боевиков.

Также не стоит исключать и человеческий фактор, считает замглавы думского комитета по транспорту Михаил Брячак, который «мог быть на земле при обслуживании самолета или уже непосредственно на борту судна, потому что все нормы в аэропортах любого государства едины и наземные службы и воздушные транспортные средства четко подчинены этим единым нормам», передает его слова РИА «Новости».

Авиаперевозчик отмечал, что командир судна Валерий Немов был опытным лётчиком с общим налетом более 12 тысяч часов, в том числе 3,86 тысячи часов на Airbus А321. «Валерий — опытный лётчик, налетавший многие тысячи часов, и мы не можем сомневаться в его профессионализме и профессионализме всего персонала воздушного судна», — заявили в авиакомпании.

При этом ранее ряд источников сообщил, что команда перевозчика находилась в сильном стрессе из-за того, что на протяжении нескольких месяцев им задерживали зарплату.

Однако ни одна из версий пока что не объясняет, почему самолет начал так резко терять скорость. Об этом ранее говорил бывший командир воздушного судна Александр Романов в эфире «Вести ФМ». Скорость самолета незадолго до падения упала в 4 раза.

«На таких низких скоростях, как летел A321, самолеты не летают в принципе. За 23 минуты после взлета экипаж набрал уже практически крейсерский эшелон. Здесь такая скорость быть не может, скорость должна была быть минимум 450–600. В данном случае это может произойти, только если было какое-то влияние извне», — отметил он.

Поэтому Романов считает, что нельзя исключать полностью версии о причастности к этому террористов. «Версия, что в этом районе работают террористы «Исламского государства» и это влияние какой-то ПЗРК, должна быть, потому что самолет не может потерять так резко скорость, это теоретически невозможно», — отметил он.

Даже при отказе всех двигателей может долго планировать и теоретически мог долететь до аэропорта, «но не мог ни в коем случае так упасть», уверен эксперт.

Екатерина Нерозникова

MAKLAY

«Когалымавиа» считает причиной катастрофы А321 внешнее воздействие, заявил журналистам гендиректор компании Александр Снаговский.

В компании заявили, что А321, потерпевший крушение над Синайским полуостровом, не мог разрушиться в воздухе из-за отказа какой-либо из технических систем. При переходе к падению самолет, скорее всего, получил значительные конструктивные повреждения, считают в «Когалымавиа».

MAKLAY

Добавлено через 50 минут 58 секунд

Иванов

Как возможно такое быстрое падение скорости с 748 км/ч до 172 км/ч? (может вектор скорости был уже направлен вниз, и датчики в кабине продолжали несколько секунд передавать сигналы в свободном падении?) Как объяснить - не успели сообщить, и даже нажать кнопку SOS? Как объяснить падение обломков на расстоянии в 20 км, как при взрыве? Почему "первой отвалилась хвостовая часть" (где хранится багаж)? Разве это похоже на технические неисправности?


АМЕРИКАНСКИЙ СПУТНИК (работающий в инфракрасном диапазоне) ЗАФИКСИРОВАЛ ТЕПЛОВУЮ ВСПЫШКУ НА СИНАЕ В МОМЕНТ КАТАСТРОФЫ РОССИЙСКОГО А321.


Это мог быть взрыв в топливных баках или детонация взрывного устройства, сообщает NBC News со ссылкой на источники. По их словам, теплового следа от ракеты не было. В свою очередь, разведывательно-аналитическая компания Stratfor в своем докладе назвала наиболее вероятной причиной крушения лайнера взрыв на борту. Ранее власти Египта сообщили, что основной версией считают техническую неисправность. Накануне вечером в Кремле предложили не спешить с выводами.

источник:
http://echo.msk.ru/news/1651542-echo.html

MAKLAY

В Пентагоне подтвердили, что американский спутник зафиксировал тепловые вспышки над Синаем в момент крушения А321, и призвали не делать преждевременных выводов.

Как заявил телеканалу ABC представитель Пентагона, замеченные спутником вспышки могут быть связаны с взрывом при ударе лайнера о землю, либо вообще не иметь к нему отношения.

По его словам, если вспышки связаны с самолетом, то это может означать, что-то произошло в воздухе или при столкновении А321 с землей. Также он обратил внимание, что в районе катастрофы идут бои с исламистами, поэтому тепловые вспышки могут иметь отношение к ним.

Другой представитель Пентагона сообщил телеканалу NBC, что «самолет разрушился на большой высоте», и, как показывают инфракрасные сенсоры спутника, «был какой-то взрыв».

Также американские военные подчеркнули, что спутник не зафиксировал тепловой след от пуска ракеты. То есть домыслы о том, что самолет сбили с земли, являются несостоятельными.http://rusvesna.su/news/1446528909