stiker

Сегодня день рождения немецкого изобретателя Феликса Генриха Ванкеля, "отца" роторного двигателя.



Первые чертежи двигателя были представлены Ванкелем в 1924 году, когда он закончил школу и начал работать в издательстве технической литературы. Позднее он открыл свою собственную мастерскую и в 1927 году представил первый двигатель с вращающимися поршнями. С этого момента его двигатель начинает свой долгий путь по подкапотным пространствам автомобилей многих марок.

В середине 90тых роторный двигатель поселился под капотом "девятки", были три варианта мощностью 140, 150 и топовый в 250 лошадиных сил, самый хиленький разгонял машину до сотки за 8 секунд, и до максималки в 200. Но и отсутствием аппетита не страдал

Litta

Так и живет там до наших дней?

stiker

Кажется еще есть производство по заказам...
Примерно 100тыс. рублей.

Битый Пиксель

Сдохли. Оба...

А как все начиналось...

Изображения

	w001.jpg (96.8 Кб, 3 просмотров)
	wank1.jpg (66.2 Кб, 2 просмотров)

Shade

У роторного двигателя маленький моторесурс, максимум 100 тыс. до капремонта, а то и того меньше. И в итоге не роторный двигатель у лады а совсем наоборот

Ми-24

ставится на мазду рх-8, ресурс небольшой,требователен к качеству как масла, так и бензина, неремонтопригоден- вообщем для машины выходного дня.