Мечислав

я два года отработал там.2 года! У меня записана КАЖДАЯ поездка.Время явки.Время сдачи - тоесть ухода с работы.Сумма рабочего времени за поездку Номер маршрута,номер электровоза.номер поезда,вес поезда,количество осей ,длина поезда в условных единицах.Это все писалось потому что часто бухгалтерия "теряла "маршруты. За 2 года я месяца 2 только работал без переработки.Остальное в среднем 200 часов.За январь отработал 203 часа при норме 122.Тебе любой из депо ,кто работает в эксплуатации это сможет подтвердить.Любой машинист или помощник грузового движения.Я отвечаю за свои слова.
а ты подумал где зарабатывать такие деньги чтобы пользоваться тем что было раньше бесплатно.? И не упрощай,хотя ты возможно этого и не знаешь по жизни,ты в современных СМИ об этом времени черпаешь инфу - люди (врачи ,учителя и так далее ) были всегда.И добросовестных среди них было большинство.Раньше не принято было за свою работу брать взятки со всех подряд.

Вяземский

Мечислав, видишь как ты изворачиваешься - время явки и время ухода с работы. Так сам же вроде и говорил, что теперь приемку-уборку сократилии по времени, и я считаю обонованно сократили, отсюда может быть и есть переработка, рразночтения. Мало того, коль ты такой умный и записывал каждый чих, почему не оплачивали тебе за переработку, почему часы терялись...или все же оплачивали. На самом деле странно, что в локомотивном депо допускают такую переработку, ведь ее не скроешь масштабно...а штрафы и последующая дисквалификация судом руководителя чревата. Что-то тут не так.

Добавлено через 5 минут
Я не про взятки в медицине или где либо говорил. Я говорил о том, что раньше к человеку относились не лучше, использовали как материал - вместо высококвалифицированной помощи отрубали-отрезали-вырывали всё к чертям и делов-то...зато бесплатно. Теперь чуть изменился подход. Теперь не тоже самое и за деньги, а предложат альтернативу - хочешь пластик, хочешь металопластик, хочешь керамику, хочешь заграницу поезжай. Выбор есть. Коль есть выбор, значит уже хорошо. Касательно ценообразования же - ну тут мне кажется просто всё - неумерущие спрос и предложение...не так ли??

Добавлено через 2 минуты
Про переработки узнаю в депо и сообщу. У меня там тесть всю свою жизнь машинистом-инструктором отработал. Сейчас на пенсии.

Добавлено через 4 минуты
Кстати, к слову - после хромой лошади и подобных проишествий суд направо и налево выносит решения о приостановке деятельности предпрития...будь то за нарушение техники безопасности, будт то массовое нарушение т.к.
Это не к локомотивному депо относится, а так, к слову.

Мечислав

А какая разница? Время явки на работу - оно есть время явки.Время окончания - оно есть реальное время окончания.Уборка - это рабочее время ,его сократили на 20 минут и что?Как это может кардинально повлиять на рабочие часы за месяц ,если к примеру одна поездка 20 часов рабочего времени? Хороший ход! Если не знаешь что ответить - свали на оппонета ,сказа что это он не разобралсяЯ могу не разобраться в твоей работе - я не работал у тебя.Но со своей работой я ,и не только я ,а все кто там работает давно разобрались.
Полная чушь. Это утверждение ведет к мысли что раньше не было квалифицированных врачей ,а были ветеринары - лоботомисты.Это в корне неверно.Что касается отношения - ты поробуй полежи в нашей райбольнице ,только скрой что у тебя есть деньги и увидишь реальное отношение сегодняшних медиков к пациенту.Ну а скажешь что есть деньги - то за ВАШИ деньги у вас будут лечить ВСЕ! Что найдут и чего не найдут.Лишь платил. Что касается сокрытия переработки - мне тут не все ясно.Сложилось впечатление ,что это негласное разрешение сверху.Но без превышения фонда заработной платы.Поэтому ты можешь понять как нам платили переработку.Раньше было чуть проще начальству крутится.У нас в депо было достаточно серьезное пассажирское движение.А там бригады стабильно недорабатывали норму часов.Им издержки не платили ,но ввиду повышенных по сравнению с грузовым движением тарифных ставок они молчали.То есть они зарабатывали примерно те же деньги за 140 часов .которые получал я за 200.Таким образом переработка в грузовом движении частично компенсировалась недоработкой в пассажирском и в целом по депо цифры "били".Но с зимы пассажирское движение у нас сократили (осталась 1 колонна) ,передав его в депо Ильича.Теперь москвичи едут не до Вязьмы ,а ло Орши .Наши только им электровозы подгоняют и забирают.И вот как сейчас обстоит дело с балансом рабочего времени мне трудно представить
Кстати ,спроси своего родственника знает ли он ,что в марте месяце наши бригады на плече "Вязьма - Бекасово" ,возвращаясь в Вязьму в приказном (устном ) порядке делали оборот по Вязьме и снова уходили на Бекасово.Где их опять пытались положить на отдых и потом зарядить под поезд? И что он думает по этому поводу?
В советские времена тоже могло быть нечто подобное,но тогда было принято предоставлять отгулы.Сейчас в депо никто такого слова не знает.Все объясняется производственной необходимостью .

Мечислав

Вяземский, А вот кстати ,тебя наверно за такое отношение к рабочим раскрутили бы по полнойТы ж не монополист с числом работников с шестью нулями.

stiker

107 страниц 1064 поста, конца - края пока не видно....
И вновь продолжается бой

Мечислав

stiker, Готова анкета

Вяземский

Вы пользуетесь отсутствием познаний у меня относительно рабочего времени машинистов но я не верю в то, что люди работают 7 дней в неделю по 11 часов в день...это просто невозможно. Еще раз повторюсь - либо вы лукавите, либо искажаете факты.

Добавлено через 5 минут
Вы сами додумываете, сами же и возмущаетесь, что это в корне неверно Я такого умозаключения не выдавал. Это ваше.
Сказал лишь о том, что в настоящее время много больше возможностей благодаря оборудованию, которое раньше отсутствовало по причине железного занавеса. Отсюда и операции, и вообще мед.обслуживание сводилось к формальностям или же радикалу. Специалисты были хорошие. Они же есть и сейчас.

Добавлено через 2 минуты
Вы так и не ответили по критериям отношения и причислению граждан к людям и нелюдям
Хотелось бы услышать.

Мечислав

Ну почему же? Мой рекорд - поедка 37 часов из них 27 часов рабочих. По поводу вашего неведенья - у вас есть родственник - пообщайтесь он вам все относительно трудового распорядка локомлотивных бригад расскажет.Что касается рабочего времени за месяц - я не лгу .Моя максимальная выработка - 215 часов.

Вяземский

т.е. 300 часов не ложь?? ты хоть посчитай сам...возможно ли такое.

Мечислав

Вяземский, зачем мне считать сейчас? Я считал когда ездил.Но Вязьма в данном случае это не рекордсмен по рабочим часам. Депо Бекасово - там 300 часов норма.Правда в отличие от нашего депо - после 200 рабочих часов им идет двойная оплата за каждый час.Но там в основном работают не местные .Они чисто бабки заколачивают.Кто на машину ,кто на квартиру и как заработают - сразу увольняются.
Кстати .прикинь - безопасность движения когда бригада едет и спит?Тоже был такой с нашей бригадой случай - 5 ночей подряд.В 5 ю не знаю как приехали.Хорошо что поезда по рельсам ходят и деться некуда.