Мировой хоккей Все о хоккее на Независимой Территории

Ответ
Старый 12.09.2011, 13:07   #21
Старший советник
 
Аватар для АРИадна
Дополнительная информация
По умолчанию

Галимов не выжил Очень и очень жаль...................
  Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 18:43   #22
Наблюдатель
 
Аватар для VladK
Дополнительная информация
По умолчанию

Очень жаль, что умер Александр, все до последнего верили, что он сможет выжить. Хотя, наверное, врачи знали, что он не выживет, просто не говорили об этом, чтобы надежда на лучшее жила в сердцах любителей хоккея всей страны.
  Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 19:45   #23
Канцлер
 
Аватар для Shade
Дополнительная информация
По умолчанию

Как всегда история ничему не учит. На форумавиа пришёл один болгарин и сказал что мол всё уже было в Болгарии в 1988 г. И самолёт и условия и надо думать причины похожие. Но все забыли (и именно поэтому повторилось и будет повторяться).
Вот что произошло в Болгарии

Самолёт: Яковлев 40
Оператор: Hemus Air
Регистрация: LZ-DOK
№: 9620247
Первый рейс: 1976
Двигатели: 3 Ивченко АИ25
Экипаж: погибло: 3 / всего: 4
Пассажиры: погибло: 26 / всего: 33
Общее количество: погибло: 29 / всего: 37
Повреждение самолета: списан
Судьба самолета: полностью разрушен
Местоположение: Аэропорт Софии
Фаза: Взлет
Природа рейса: Внутренний

В Софийском Аэропорту все гражданское движение было остановлено из-за отъезда болгарских "ВВС№1" Ту-154, с болгарским лидером Тодором Живковым. Из-за задержки этого рейса, авиадиспетчер разрешил Яку 40 взлет, попросив экипаж ускорить их взлёт. Пробуя взлететь второпях, экипаж забыл установить триммеры (руля высоты) правильно. Как следствие, самолету не была обеспечена взлётная конфигурация (конфигурация при которой он способен взлететь). Самолёт выкатился в пойму реки Iskar и сгорел.

http://aviation-safety.net/database/...?id=19880802-1

Уверен что в Ярославле было на 80-99% то же самое. Всей правды конечно не скажут, потому что... говномидасы как всегда причастны (хотя на ресурсе на который ссылка выше со временем скорее всего напишут короткую и сухую правду - он независимый). Кстати если дисп туношны хоть одним словом подгонял экипаж, то ему уже сидеть, поскольку он будет последний оставшийся в живых... стрелочник.

Что же касается Галимова - 90% ожогов - чудес не бывает. У Сизова ещё есть шансы (там менее 50%)

Последний раз редактировалось Shade; 12.09.2011 в 20:01.
  Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 23:49   #24
Канцлер
 
Аватар для Shade
Дополнительная информация
По умолчанию

http://www.topnews.ru/news_id_45102.html
  Ответить с цитированием
Старый 13.09.2011, 04:25   #25
Консультант
 
Аватар для Stek
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shade Посмотреть сообщение
Одна из версий опытного пилота (которой я очень верю), что просто был выбор: карьера или жизнь. т.к. все происходило в спешке по причине приезда вип-гостей, поэтому пилоты не могли тормозить самолет, т.к. это сулило им потерей должности неприятностями. а оказалось убили себя и Локо.
Если честно то мне тоже так кажется... Ребят жалко.
  Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 01:06   #26
аделантадо
 
Аватар для Шпионка
Дополнительная информация
По умолчанию

по зомбоящику вещали(уж не знаю насколько этой инфе можно доверять), дескать, Россия вышла на 1-е место по количеству произошедших в этом году авиакатастроф - за 8 месяцев 8 авиакатастроф, 119 погибших

Добавлено через 10 минут
поцитирую чутка:
Цитата:
Сегодня 80 процентов авиаперевозок осуществляются на "Боингах" и "Аэрбасах". Наши, российские самолёты используются все меньше. В том числе и легендарный Як - надежнейший пассажирский авиалайнер. Их осталось в России несколько десятков, а завода, который их строил, больше не существует.

Где раньше собирали самолеты, теперь ровное поле. Вместо цехов здесь будет построен торговый центр. Как всегда, вместо стадионов "черкизоны"...

"Наше руководство авиационное совершило преступление. При советской власти вся авиация у нас была государственная. Поэтому нам было гораздо проще создать документ, который бы регламентировал всю деятельность авиации. Было создано и наставление по производству полетов. Оно совершенствовалось, совершенствовалось, совершенствовалось, и последний выпуск 89-го года, этот документ учел все. НПП, этот документ кровью не только летчиков и людей, которые погибали в тех или иных катастрофах. Это действительно документ написан кровью и он технологический. Почему? Потому что он предписывал обязательное выполнение тех или иных действий. Вот выпустили ФАПы новые - выполнение правил, выполнение полетов - и отменили НПП", - объясняет пилот 1-го класса, в 1991-1995 гг. - генеральный директор Центрального управления международных воздушных сообщений Дмитрий Барилов.

Это все равно, что отменить общепринятые правила дорожного движения.

"Отменили классы. Вообще классы летчика. Раньше был третьего, второго, первого класса. Так вот путь от третьего, от училища, допустим, до первого класса составлял порядка десяти лет. Значит, сначала люди учились, допустим, Як-18 или Ан-2. Потом он приходил куда-то в подразделение гражданской авиации. Там его сажали на второе. Он отсидел там пару лет, потом стал командиром, потом на Як-40 вторым, потом опять командиром, потом на 134-й или на 154-й опять вторым, командиром. Вот так десять лет. И это ступеньки, а эти ступеньки позволяли набираться уму-разуму и смотреть, так сказать, как выходить из каких-то ситуаций. У него уже был богатый опыт", - рассказывает заслуженный лётчик-испытатель СССР, космонавт-испытатель Виктор Заболотский.

"Утеряны понятия, что такое руководство, что такое управление и что такое командование. У нас сейчас появилось понятие хозяин - он тебе и руководитель, он тебе и начальник, он тебе и управляющий и кто хочешь. И Бог, и царь", - говорит Дмитрий Барилов.
без комментариев - уже не осталось
взято здесь
  Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 01:14   #27
Канцлер
 
Аватар для stiker
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Их осталось в России несколько десятков, а завода, который их строил, больше не существует.
Где раньше собирали самолеты, теперь ровное поле.
ну завод в Смоленске как стоял так и стоит, я его две недели назад видел, ну а что не строят точно.
  Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 01:21   #28
Алхимик
 
Аватар для Dmitry Lisienkov
Дополнительная информация
По умолчанию

Ну что тут сказать, я в шоке был. Случайно узнал почти сразу - последние две недели в деревне находился без компа, интернета, а телек не очень люблю смотреть. В общем, комментарии тут излишни наверно. Со спортивной точки зрения - большая потеря. Хоть к КХЛ я отношусь очень скептически, но ярославльская команда всегда заслуживала уважения. Хоккеисты собрались хорошие. Ну что еще сказать. Спасибо Алексей за тему и за подборку видео! А кроме "Пахтакора" билась еще хоккейная команда ВВС в начале 50-х по-моему, тогда тоже одна из лучших команд была. А великий Всеволод Бобров(внес неоценимый вклад в развитие советского хоккея и футбола и долгое время сумел оставаться лучшим хоккеистом и футболистом страны одновременно) тогда на самолет опоздал, т.к. будильник не прозвонил.

Последний раз редактировалось Dmitry Lisienkov; 15.09.2011 в 01:28.
  Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 01:28   #29
аделантадо
 
Аватар для Шпионка
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stiker Посмотреть сообщение
ну завод в Смоленске как стоял так и стоит
ну там конкретно о ЯКе говорится... или заводы всех мастей самолеты выпускали, а не так, чтоб какой-то один специализировался по одним моделям, другой по другим?
Цитата:
Сообщение от stiker Посмотреть сообщение
ну а что не строят точно.
в общем, в любом случае недалеко от истины...

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Scorpion Посмотреть сообщение
Хоть к КХЛ я отношусь очень скептически, но ярославльская команда всегда заслуживала уважения. Хоккеисты собрались хорошие.
ну в первую очередь люди ведь! сыновья, мужья, отцы...куча молодых ребят! что ж все только лишь утраты в их профессиональной области касаются?
  Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 01:33   #30
Канцлер
 
Аватар для stiker
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шпионка Посмотреть сообщение
ну там конкретно о ЯКе говорится...
Смоленский авиазавод как раз и выпускал Яки... польский ТУ154 метров 300-400 не долетел до его цехов.
  Ответить с цитированием

Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
В поездке с пьяным водителем погибла студентка ВПТ News Региональный дайджест 7 17.11.2013 18:31
Марина Голуб погибла в ДТП Shikana Артисты и шоумены 11 17.10.2012 01:13
Вяземская футбольная команда ВФ МГИУ пробилась в финал кубка области! Dmitry Lisienkov Спортивная Вязьма 7 25.09.2011 20:45
Команда "А" Joker_BeceJI4ak Кино 10 26.12.2010 15:54


Текущее время: 16:39. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод:
zCarot