|
Канцлер
|
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 7,415
Вес репутации: 1373Репутация: 1063
|
|
Несколько мнений о новом законе о такси
Цитата:
Виктор Травин, президент коллегии правовой защиты автовладельцев:
- Я думаю, что введение закона «О такси» ситуации не изменит. Подобных документов в Москве издавалось уже великое множество. Ни один из них так и не упорядочил частный извоз. Произошло это по многим причинам.
Во-первых, черный рынок – это рынок колоссальных денежных средств. Полагаю, что с него кормились и бандиты, и милиция, и чиновники. Но как можно отказать себе в удовольствии с этого по-прежнему кормиться!? Власть делает вид, что пытается навести порядок, но кто-то этому серьезно противится. Потому что чиновники привыкли получать на карман еще при Лужкове и отказываться от этого не спешат.
Во-вторых, никакой частный извозчик не согласится платить налоги, а зарегистрировавшись ему это делать придется. Более того, штрафы, которыми пугают «бомбил», по сравнению с их доходами мизерны и вряд ли способны хоть кого-то испугать.
Ну и в-третьих, нашим властям вообще не с этого надо было бы начинать. Надо было бы менять не культуру предоставления услуг, а культуру их потребления. В Европе давно нет такого понятия, как вызвать такси. В любом магазине, отеле, ресторане вы просто нажимаете на кнопку, и к вам приезжает такси. Ни с каким оператором вы не общаетесь. В России все не так. У нас о такси договариваются. Надо звонить, объяснять, уточнять, что и как. У нас примитивно, как в 19 веке, договариваются с извозчиком на телеге. Нет у нас культуры потребления. В Европейских городах вы нигде не встретите голосующего человека, который хочет поймать машину. Там этого просто не понимают. Там очень просто вызвать такси. Когда у нас появится такая культура потребления и будет возможность нажатием одной кнопки быстро вызвать такси, тогда и черный рынок отпадет сам собой. Нам это надо прививать. У нас, как всегда, начали не с того.
Сергей Литвинов, писатель:
- Боюсь, борьба за «шашечки» будет в прямом смысле кровопролитной. И перевес в ней изначально на стороне нелегалов: они-то биться будут за свое кровное, а мэрия – за отвлеченную идею, некий новый порядок. Кто победит в итоге, я не знаю. Знаю одно: цены на извоз взлетят. Их задерут и законопослушные таксисты (ведь счетчики, «шашечки» и прочее стоят денег), и левые «бомбилы», которым придется закладываться на взятки полицейским и проверяющим.
Андрей Коротченков, юрист такси «Фаэтон»:
- Конечно, на следующий день после вступления закона «О такси» в силу «бомбилы» с Московских улиц не исчезнут. Однако принятие ряда запланированных московскими властями мер в перспективе помогут восстановить контроль и порядок на рынке такси в городе.
Строительство специальных стоянок городского такси, обеспечение доступа для легальных автоперевозчиков в аэропортах и на вокзалах, ужесточение ответственности для «бомбил» помогут создать для участников рынка здоровую атмосферу. Со временем легальные такси вытеснят нелегалов окончательно. Нелегальным извозом будет заниматься невыгодно и опасно, а граждане предпочтут более простой, доступный, надежный, быстрый и безопасный способ передвижения.
Диана Бош, писательница:
- Мне кажется, «бомбилы» неистребимы как возвратный тиф. Возможно, часть их легализуется, другие будут больше маскироваться, но они не исчезнут совсем. Не думаю, что вступление в силу закона «О такси» как-то отрицательно отразится на ценах. По моим скромным наблюдениям, они выше как раз у «бомбил». Да и путешествие на таком «извозчике» – удовольствие для любителей экстрима: никогда толком не знаешь, во сколько это выльется, куда и когда в итоге попадешь, и чем все закончится.
|
источник
Добавлено через 6 минут
И в довесок, по слухам ИП Мельников закупает 30, а кто говорит 50 машин для такси.
|
31.08.2011, 00:40
, прокатиться по центру города это 80 рэ, если Московская или Юбилейка, то цены растут в геометрической прогрессии.
Линейный вид
Похожие темы
